今更ですが、1年前から Lanzaに乗り始めたわけです。

DT230 Lanza（ランツァ）、ヤマハ最後の2ストトレールバイク。

3年ほど前、ふと「ダートを走ってみたい！」と思って悩み始める。

セローとかWRとか色々検討したけど、今まで2スト人生なのでDT200WRにしようかと思う。

中古車を探し始めてからLanzaの存在を思い出して、やっぱLanzaでしょう！とアッサリ転ぶ。

1年ほど前に後期型の良さげなのをヤフオクで見つけて入札したら、なんだか低額で早期終了。事情を聞いたところ「質問があってフレームナンバーを確認したら前期フレームだった」との事。要は何らかの理由で載せ替え車両って事。このままキャンセルするか現在価格で買うか選ばせてくれたので、迷わず購入。

過去の怪しい車両でも、今現在ちゃんと走ってるんだったら問題無いっしょ。どうせ自分で色々イジるんだし・・・。

んで無事Lanzaのオーナーとなり、乗り始めたわけです。

そこからカスタムやら整備やら、ちょっとだけ別ブログで書いてたんだけど、なんか使い勝手が自分に合わなくて、改めてブロガーで書くことにした。

購入当時のランツァ

ちなみに、Lanzaの前期と後期の違いは下記の通り。

カラーリング

スイングアーム（前期は鉄、後期はアルミ。それに合わせホイールカラーも）

後期はYCLSの追加（エンジンオイル量をコントロールするソレノイド）

CDI （後期はYCLSに対応するため配線が多い）

リアサスのリンク（ロッドの受けがブッシュ：3BN、後期はベアリング：3ET）

シュラウドの材質（前期はABS、後期はPP）

オイルタンク（ストレーナが付いたのと、YCLSの戻りオイルホースが付く）

細かい改良を除けばこれぐらいかな？

まぁ、同じ物好きLanza乗りへの情報共有のためにボチボチ書いていきます。