Lanza オイルポンプの流用について

公道を走る2ストに必須なエンジンオイル用のオイルポンプ。

もちろんランツァにも付いているんだけど、今までのDT系エンジンに付いているオイルポンプと比べるとちょっと形が変わっていて、ワイヤーで引くプーリーが垂直に設置されている（それまでのDT系は水平）。

何が困るかというと、オイルポンプが壊れたときに流用できるパーツがない、と言うこと。水平引きのオイルポンプはランツァのオイルポンプスペースには入らない。

もちろん純正パーツは既に終売なので、中古で探すしかない。

と、思ってた！

先日何かを検索してた時に、たまたまヤフー知恵袋の質問がヒットしたので何気なしに読んでみたら、Aliexpressで同じような形したオイルポンプが売ってるとの事。

ヤマハのバイクランツァdt230オイルポンプについて質問です... - Yahoo!知恵袋

そういえばオイルポンプのプーリーに4FLって刻印があったなぁ・・と。4FLはベルガルダヤマハのTZR125Rの車体形式。

って事で早速Aliexpressに発注し、先日届いたので予備パーツの純正オイルポンプと比較検証してみた。  ※左が純正、念のため

写真がしょぼくて申し訳ないけど、形はほとんど同じ。肝心のマウント部分は同形状なので、ちゃんとランツァに付けられそう。

違うのは各部のネジの種類と、あとトップ部分。

樹脂の蓋を止めるためのストッパが付いている。

んで肝心の下部を開けたところ。

色が違うけど構造は同じ。

蓋も・・。※ここだけ右が純正

底のネジが付いているかどうか、だけど違いは無い。
試しに入れ替えてみたけど、問題無く取り付けられました。

やっぱりこの底のネジって要らないんじゃ・・。

と言うことで、たまにヤフオクで出てくるオイルポンプを高値でスナイプする必要は無くなった。

あ、送料込みで2000円しませんでした。