9月も半分過ぎたのに暑い。よって作業が進まない・・と言うよりヤル気が出ない。
とは言いつつ、ヨチヨチと進めてます・・。
フロント回りを仮組みしてみたら、以外とラジエータとのクリアランスに余裕があるので、ラジエータファンを追加する事にした。
フルボトムで当たらなそう
YZF-R125には元々ラジエータファンが付いてるので、それをそのまま使うことにする。
で、温度見ながらいちいち手動で入切するものナンなので、ランツァ同様にサーモスイッチを追加しようと。ただホースに割り込ませる場所がないので、仕方なくラジエータに穴を開け、ボスを取付けてセンサーを装着する事にした。
てなこって穴開けです。
YZF-R125用ラジエター
中古なのでフィン曲がってる。これも後でチマチマピンセット使って直したよ・・。
サーモセンサーはM14なのでM14のボスを取付けようと思ったら25mmの穴を開ける必要があるんだけど、表面は狭くて穴を空ける場所がない。なので側面に開けた。
ドギャーン
最初はアルミろう付けでやろうとチャレンジしたんだけど、温度管理が難しくて断念。付ける前に溶けてなくなりそうだった。
なので、JBウェルドにて固定する。
汚いなぁ・・。
二日ほど放置して完全硬化させ、各所蓋をして水入れて水漏れ＆耐圧チェックして問題なし。
研磨して形を整え、脱脂してアルミ用スプレーにてブラックに塗装。
やっぱ黒だよね・・？
ファンを取り付けて車体に戻し・・・。
小さいけど高回転
サーモスイッチとかリレーとか配線を追加して出来上がり。
定番のエーモンリレー
これで水回りは全て完了！いつでもクーラントぶち込めるぜ・・・。
ちなみにウォーターポンプ側はこんな感じになってます。
割とスッキリ
ウォーターポンプカバーは奇跡的に新品で入手した3XP用。パイプはランツァ用をカットして、ステーの角度を変更した物。
普通に付けるとこんな感じになるので、、、。
穴を会わせるとフレームに干渉
バーナーで炙ってロウ付けを外して・・
ろう付けし直して固定
さらに3XP用のウォーターポンプカバーは、1カ所ネジ穴が会わない。
下部だけズレてる・・。
留め具を設計出力して固定
パイプから先はデイトナのラジエータホース＋水道用フレキパイプの組み合わせ。チャンバーの側ギリギリを通すことになるので、耐熱シリコンテープで巻いてます。
ホースバンドが多くなるのが難点
さて、コレで実質いつでもエンジン始動可能な状態になった・・・。けどまぁ、部屋の中でエンジンかけたら嫁さんに殴られそう。
そろそろガレージに下ろさないとなぁ・・。
コメント
コメントを投稿